Las políticas de brazos cruzados

Hace unos años, tuve un profesor que impartía la asignatura de Auditoría que no hacía más que aconsejarnos sobre lo que nos íbamos a encontrar cuando accediéramos al mundo laboral, puesto que estábamos en nuestro último año. Nos decía una y otra vez que cuando lleváramos un tiempo en alguna empresa y sintiéramos que ya lo habíamos aprendido todo, que ya nuestro trabajo se hacía una rutina y que empezábamos a odiarlo, que nos fuéramos inmediatamente. Que dejáramos esa empresa para buscarnos otra o que, al menos, cambiáramos de puesto de trabajo, porque acabaríamos perjudicándonos a nosotros mismos. El tío sabía lo que decía.

La cosa se complica cuando de tus decisiones y formas de actuar y trabajar dependen otros. No estamos aquí para pertenecer a una empresa eternamente. Tenemos que saber hasta dónde podemos llegar y cuál es nuestro final. No esperemos a que nos echen o a que acabemos contrato, por ejemplo.

Todo ésto lo podemos trasladar a la política. Pienso que un político tiene que saber hasta dónde puede llegar. Cuál es el final de su carrera política, sin esperar a qué ocurrirá en las próximas elecciones. Cuando el día a día se ha convertido en una rutina, cuando ya no hay motivación y cuando ya lo tienes todo visto, lo mejor es abandonar para no acabar contaminándolo todo. Pero claro, no sabéis lo bonito que es encontrarse a final de mes con tres sueldos. No penséis mal, yo tampoco lo sé, de hecho, este mes ni siquiera sé lo que es meter en casa uno completo, puesto que estamos a 22 de Septiembre y sólo me han pagado la mitad. Será porque alguien no está haciendo bien su trabajo. Pero no nos desviemos…

Políticos con dos cojones ya quedan muy pocos. Aquellos fieles a sus principios e ideologías se cuentan con los dedos de las manos. Precisamente, porque la política ya no es la fuerza que mueve un pueblo. La política se ha convertido en un trabajo y, en la mayoría de los casos, muy bien remunerado y muy poco controlado. Por lo tanto, aquellos políticos asqueados, desganados y con pocas ganas de hacer algo, mucho me temo que estarán hasta finalizar la legislatura o, quién sabe, igual les dan la oportunidad de seguir adelante. Caso omiso harán de las palabras de aquel profesor que tuve. Se limitarán a sentarse en su sillón y a cruzarse de brazos.

Y los hay que no se quieren enterar

Como ya sabrán, el pasado Lunes 22 de Septiembre se dio a conocer, mediante pleno ordinario, la decisión por parte del Ayuntamiento de gestionar directamente Radio Cuervo que, a diferencia de lo que pensaban algunos, esta vez la concesión para su explotación no ha salido a concurso. Una nueva etapa, eso sí, que sólo durará hasta Diciembre de este año, al menos, de momento.

Mi labor en la radio sigue siendo la misma y me siguen pagando los mismos; los cuerveños y cuerveñas a través de las arcas municipales. Éste es, para quien aún no se lo crea, mi principal razón para seguir defendiendo mi neutralidad en el medio que dirijo. Un medio de comunicación municipal, que estáis pagando todos y todas, tiene que hacerse eco de todo lo que ocurra en El Cuervo, indistintamente quien lo organice. Ya sea el partido político azul, verde o rojo. Y así es como yo lo entiendo. En mi cabeza no cabe otra cosa. Y siento decepcionar a los que en mí ven a otra persona. Igual que también siento haber creado desconfianza entre el Partido Popular local, con José Antonio Cárdenas al frente, en relación a esta nueva etapa para la radio que, insisto, en principio sólo durará tres cortos meses. Aplaudo, eso sí, la intervención del Partido Socialista, con Manuel González al frente, que tan sólo se limitó a criticar la manera en que se ha llevado a cabo el procedimiento y aconsejar sobre diferentes puntos, como por ejemplo, la contratación de los colaboradores. En ningún momento, han juzgado mi trabajo antes de llevarlo a cabo, al contrario que el Partido Popular, insisto, con José Antonio Cárdenas al frente, respaldado por los demás compañeros de partido, como el amigo Silvestre Castells, que ya dan por hecho que voy a ser poco plural.

Actualmente y desde el pasado día 15 de Septiembre, mantengo con el Ayuntamiento de nuestro municipio un contrato laboral, que no de sumisión, como hizo creer José Antonio en el pleno que, por cierto, me desagradó el comentario que hizo:

si está contratado por el Ayuntamiento, hará lo que dice la voz de su amo

Un ejemplo de lo que estoy hablando es que podía haber hecho este mismo comentario en la radio, pero insisto una vez más, no me parece correcto discrepar de un partido político en un medio que pagamos todos. Otro ejemplo lo tienen en los minutos de publicidad gratuíta que Radio Cuervo destina al periódico del Partido Popular Local (El Cuervo Información), que está sonando y seguirá sonando. Poco lógico si al frente de la emisora se encuentra un señorito poco neutral.

Eso sí, respeto las razones que virtió José Antonio Cárdenas en el pleno en relación al punto del que trata este post.

Boomp3.com

Rajoy nunca pidió que se investigara la identificación de cadáveres del Yak-42

El PP, con Mariano Rajoy al frente, desde que ocurrió el accidente aéreo en Barajas el pasado Miércoles 20 de Agosto, lleva pidiéndole a Zapatero que priorice la identificación de cadáveres y me parece estupendo que lo haga, pero no creo que el Gobierno de Zapatero esté de manos cruzadas en este asunto. Y estoy seguro que es una labor de lo más compleja.

En relación a ésto y a las comparecencias de Mariano Rajoy para captar votos hablar del accidente, las familias de las víctimas del Yak-42 han salido a la palestra con un comunicado. Destaco de él los siguientes dos párrafos:

“Señor Rajoy, ni usted ni ningún miembro de su ejecutiva tiene autoridad hoy para mendigar votos a cuenta de un accidente tan atroz como el de Barajas. Ellos tendrán a sus muertos. Seguro. Y las familias están siendo atendidas, como pudimos ver el día que fuimos a darles nuestro más sincero pésame. ¡Qué cruel diferencia en el trato a las familias de los militares muertos!

(…) Queremos recordar a Rajoy que en el momento del accidente del Yak él era vicepresidente y que nunca pidió que se investigara la identificación de 32 cadáveres en 24 horas. ¿Aún siguen pensando que se pueden identificar víctimas en 24 horas?. Tampoco dijo nada cuando, tras 613 días de larga espera pudimos exhumar y conseguir que cada familia tuviera su muerto… Le recordamos que aún hoy once familias no han podido recuperar a su fallecido porque éste había sido incinerado por otra familia”.

Para colmo, el pasado Martes 26 de Agosto en Vigo pidió a los socialistas que creara una subcomisión sobre seguridad aérea, cosa que ya hizo en 2005 y en 2007, dejando ver que existe en nuestro país una laguna en ese sentido y, de existir, los responsables sería el equipo de gobierno de turno.

Si echamos la vista atrás, durante el mandato popular si que ocurrió alguna que otra desgracia ligada directamente por la negligencia de los gobernantes:

• El Yak-42 era un avión de mercancías, no de pasajeros y su alquiler era barato.
• El Prestige, un barco que entró en aguas españolas casi roto, decidieron remolcarlo a alta mar para que se partiera y, lógicamente, acabó partiéndose.
• Y la estrella de la corona. El 11-M, consecuencia directa de la política exterior de Aznar, porque lo cierto es que España no pintaba nada en esa guerra y, además, ningún español quería que estuviéramos.

El petróleo baja y la gasolina se hace la despistada

El tema está en que si el petróleo sube, la gasolina también. Las tres empresas españolas dedicadas a estos menesteres, Cepsa, Repsol YPF y Campsa ponen como excusa que si los costes suben, la gasolina también, para ellos no perder nada. Pero, ¿ocurre lo mismo a la inversa? Es decir, si el coste del petróleo baja, la gasolina también?¿

En el último mes, el barril de petróleo ha tenido un recorte del 20%, unos 30 dólares menos por barril, sin embargo, la gasolina sólo ha bajado un 5%.

Éste es el problema de los oligopolios. Las empresas hacen y deshacen a sus anchas y, para que no exista competencia entre ellas, acuerdan el precio de sus productos para el consumidor final (lo que ocurre también con las compañías de telefonía móvil) que, en estos casos y como siempre, es el que sale perdiendo. Si su coste de producción aumenta, lo pagamos nosotros, pero si disminuye, el precio del producto final, gasolina en este caso, no lo hace en la misma proporción. Son ellas las que siempre salen ganando.